Los problemas vienen a la hora de querer girar y frenar.

Cada año se suman adeptos a la práctica del esquí, y no es de extrañar, debido a la buena oferta que existe para disfrutar de la nieve. Para todos aquellos que piensen quizás ya no merece la pena empezar, desde aquí les animamos, ya que nunca es tarde para dar los primeros pasos. Además, con las nuevas técnicas de enseñanza, sumadas a las mejoras en el material, hacen que cada día sea más sencillo aprender a deslizarse formulas cuestas.

Lo básico

El esquí consiste básicamente en descender, y eso aparentemente puede resultar sencillo, pero los problemas llegan a la hora de querer frenar y girar. Como para todas las cosas, existen pequeños trucos que nos ayudarán. Para frenar, el gran aliado de todos aquellos que comienzan en el mundo del esquí es la cuña que nos permite detenernos y controlar la velocidad, así como la dirección que tomamos. El nombre viene de la posición de los esquís sobre la nieve. Las colas de los esquís quedan totalmente separadas, mientras que las puntas se acercan, aunque no se deben tocar. Cuanto mas amplia sea la separación, será más eficaz. La clave para que la cuña funcione como debe ser está en la apertura simultánea y progresiva de los esquís y la presión, que hace que los esquís vayan ligeramente canteados hacia dentro. Las rodillas no deben juntarse. Todo este proceso es muy importante, ya que en cuanto dejemos de hacer presión el efecto desaparecerá y la velocidad comenzará a aumentar

La otra manera de frenar es el canteo. Esta técnica fuerza uno de los bordes del ski contra la nieve, manteniendo las puntas separadas 6 ó 7 centímetros mientras se van separando las colas.

La posición

La posición que recomiendan todos los profesores de esquí, es una posición adelantada. De esta manera nos opondremos a la tendencia de quedar retrasados con el movimiento. Con esta operación, lo que conseguiremos es centrar el cuerpo y lograr un equilibrio en el descenso. Aunque parece sencillo, esta operación no es nada fácil, y mantenerla tampoco. Todo esto debe estar compaginado con la regulación del movimiento.

El equilibrio

Lo primero que suele experimentar un principiante al calzarse los esquís es que según están en contacto con la nieve el cuerpo se va hacia atrás. Para evitar esto, se suele recomendar echar las manos hacia delante, o separar los pies, como señalan algunos profesores, a la anchura de las caderas, aunque una separación levemente mayor dará una dosis extra de equilibrio. Con esta posición, el esquiador comenzará a sentir que tiene un pequeño control mientras se desliza. Dominada la técnica anterior, la posición que comienza a ser más relevante es la lateral. Ella determina el canteo y será proporcional a la velocidad de desplazamiento. Esto es, mientras más rápido o más pendiente se quiera ir haciendo, más se tendrá que mover en ese plano lateral. Los pies son los reyes de la posición lateral; y cuanto más dura esté la superficie, más firmes deben permanecer los "cantos" de los pies. Desarrollar la sensibilidad en esta zona es una cuestión de práctica y requiere focalizarse en ellos, ya que es la mejor herramienta para regular la posición y esquiar con eficiencia.

El Giro

Según los gurús del esquí, existen tres tipos de formas para realizar los giros: por extensión, flexión y neutra, aunque al esquiador lo que realmente le importa es girar de manera sencilla y dinámica. Una forma sintética de explicar el giro es esquiando en paralelo. Lo que se hace es separar la cola del esquí que esté del lado externo de la curva, para luego ir desplazando el peso del cuerpo sobre ese esquí. De esta manera, a medida que se gira se cantea el esquí y se consigue la estabilidad mientras se gira

Por último, debe levantarse el esquí interior para colocarlo paralelo al otro y comenzar así la nueva ruta. El balanceo lleva incluido el gesto de la extensión que pasa la masa del cuerpo de un lado a otro. Los miem bros inferiores se flexionan y distienden en busca de una posición equilibrada, similar a los patinadores que se balancean de un pie al otro.