Te en cuenta las cadenas antes de salir...

Conducir en la nieve no es fácil como algunos piensan y hay que darle la importancia merecida, tenemos que hacer caso de las recomendaciones y nunca debemos salir de viaje sin antes comprobar el coche. También es conveniente llevar un equipo apropiado para poder afrontar cualquier inconveniente. No hay que olvidar que el cinco por ciento de los accidentes que se producen en carretera son por causa de la climatología.

¿Qué debemos comprobar?

- El estado de los neumáticos: Mirar que las llantas no estén lisas, que tengan suficiente profundidad de dibujo para poder evacuar con facilidad el agua.

- Hay unos neumáticos de nieve a los cuales los profesionales llaman M + S, y significa, Mud and Snow, están diseñados para que se pueda conducir sin ninguna dificultad por hielo y nieve. Los neumáticos están completamente legalizados y aprobados por el último Reglamento de Seguridad Vial. Se pueden usar sin dificultad y son sustitutorios a las cadenas. Sólo tienen un problema y es su gran desgaste en asfalto seco.

- También existen los neumáticos polivalentes los cuales se pueden usar tanto en nieve como en asfalto seco, pero claro, no son tan eficientes como los anteriores.

- Las cadenas: El uso de cadenas en las montañas es obligatorio, y la policía no os dejará pasar si no las lleváis, intentar comprarlas en vuestro lugar de residencia, los costes de las cadenas varían según sean más o menos fáciles de poner, no en lo buenas o eficaces que éstas sean, además las cadenas en las estaciones, suelen ser bastante más caras.

Cuando llevéis las cadenas puestas no es recomendable sobrepasar la velocidad de los 35 o 40 kilómetros por hora. También debéis saber que hay que bajar un 25% la presión de vuestras ruedas, esta recomendación también va dirigida si conducís por caminos de arena o barro.

- No salgáis nunca sin comprobar frenos, discos y cintas.

- Líquido anticongelante: Muy importante, una fuerte nevada os puede dañar el motor. No debéis pisarle mucho al coche, y dejarle que se caliente por lo menos hasta los 85º.

- Un teléfono móvil y el dispositivo de alimentación del mismo.

- Y llevar siempre el depósito de gasolina lleno, te puede evitar muchos problemas, si puedes llevar algo de abrigo en el coche, mejor.

Otros consejos

La conducción sobre nieve o hielo entraña riesgos potenciales elevados, los mandos del coche no responden de igual manera. El mejor aliado en estas situaciones es la prudencia, la adecuada preparación y la respuesta del vehículo. Vamos a dar unas maniobras básicas que si las ponemos en práctica nos evitarán muchos accidentes.

Debemos reducir la velocidad de manera considerable, y ampliar la distancia de seguridad con el coche que nos precede. No acelerar el vehículo con brusquedad ya que las ruedas pierden su adherencia. De igual modo debemos tratar el volante con mucha suavidad sin dar giros bruscos. También debemos evitar dar golpes de freno, hay que pisarlo con suavidad y que el coche vaya parando solo. El resultado en todos estos casos es el mismo, las ruedas patinan y perdemos por completo el control del coche.

Si hay rodadas de otros coches, síguelas y cuando salgas, no lo hagas con brusquedad, puedes lanzar al coche fuera de la carretera de forma instantánea.

Si tienes que hacer una frenada de emergencia, no pierdas los nervios, frena despacio y desvíate por el arcén o hacia donde tengas un poco de sitio, no sirve de nada pegar el frenazo, el coche no se parará. Intenta no dejarlo bloqueando el paso a los demás vehículos.

El contravolante, cuando ponemos las cadenas en el coche, sobre todo de tracción delantera, el vehículo tiende a irse hacia atrás. Si vemos que el coche empieza a patinar hacia un lado debemos enderezar el coche girando el volante "al revés", en el sentido del desplazamiento involuntario, así frenaremos el coche. No girar el volante hacia el lado contrario, que es lo que suele hacer para rectificar al coche, porque lo único que conseguiréis es acelerar más el patinado y frenar contra lo primero que os encontréis en medio, y si vais a mucha velocidad volcaréis.

Hay que tener mucho cuidado con el hielo, es mucho más peligroso que la nieve. Se suele formar por la noche, en lugares que no les da el sol, y puede durar varios días enteros. Debemos poner especial cuidado en las sombras y en los arcenes que es donde más fácilmente podemos encontrar hielo. Otro de los lugares que podemos encontrarlo es debajo de la nieve.

Si vamos deprisa y nos encontramos una placa de hielo, lo mejor es dejar que el coche se deslice, no girar el volante nunca y estar preparados porque cuando salga de la placa de hielo, la dirección del giro cambiará en sentido contrario y el cambio será muy brusco, y sobre todo nunca frenar sobre la placa, el coche saldrá despedido sin control.